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El ministro Harold Burbano presentó el plan técnico de incentivos tras la eliminación del subsidio al diésel. El Gobierno redistribuirá USD 1.100 millones en transporte, agricultura y asistencia social.
Harold Burbano, ministro de Desarrollo Humano, en el marco de la sesión n.º 30 de la Comisión de Transparencia, Participación Ciudadana y Control Social de la Asamblea Nacional, dijo que se ha implementado un diseño técnico de incentivos ante la eliminación del subsidio al diésel, con el fin de evitar el incremento de pasajes, bienes y servicios.
Se trata de una medida que tiene como antecedente la decisión tomada el año anterior de nivelar los precios de la gasolina Extra y Ecopaís.
Es un mecanismo que se viene implementando con taxis, tricimotos y camionetas.
Este año se tomó la decisión de eliminar el subsidio al diésel, con lo que 1.100 millones de dólares serán redistribuidos en tres grandes segmentos: el transporte, con el que se busca evitar el alza de pasajes y costos de fletes; la zona agrícola; y las familias más pobres del país.
Los beneficiarios
En cuanto a la compensación para el transporte escolar, intraprovincial e interprovincial, se registra una ejecución de USD 20.500.000, con 16.916 beneficiarios. Según la proyección del Gobierno para este programa, que incluye a 23.000 beneficiarios, el Ministerio de Infraestructura y Transporte aspira a cancelar la totalidad de este padrón hasta diciembre.
Mientras tanto, el Bono Raíces ha alcanzado la entrega de 83.260 bonos, con una ejecución de 72 millones de dólares.
Para las personas más vulnerables, se ha destinado un presupuesto aproximado de 70 millones de dólares para 55.000 nuevos usuarios, que desde el 1 de octubre accedieron a esta asistencia.
Con esto, se suman 1.557.282 beneficiarios de bonos, pensiones y transferencias monetarias.
Blasco Luna, asambleísta de Revolución Ciudadana, señaló que en la provincia del Cañar el costo por hora del uso de tractor para labores agrícolas subió de 18 a 25 dólares, lo que afecta el costo de la canasta familiar.
También se refirió a lo que ocurrirá cuando termine la compensación al transporte público; Luna cree que no debe ser temporal.
